由于各變頻器品牌的過(guò)電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同。對于在停車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)電壓現象，如果對停車(chē)時(shí)間或位置無(wú)特殊要求，那么可以采用延長(cháng)變頻器減速時(shí)間或自由停車(chē)的方法來(lái)解決。所謂自由停車(chē)即變頻器將主開(kāi)關(guān)器件斷開(kāi)，讓電機自由滑行停止。
如果對停車(chē)時(shí)間或停車(chē)位置有一定的要求，那么可以采用直流制動(dòng)(DC制動(dòng))功能。直流制動(dòng)功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個(gè)靜止的磁場(chǎng)。電機轉子繞組切割這個(gè)磁場(chǎng)而產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)轉矩，使負載的動(dòng)能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中，因此這種制動(dòng)又稱(chēng)作能耗制動(dòng)。在直流制動(dòng)的過(guò)程中實(shí)際上包含了再生制動(dòng)與能耗制動(dòng)兩個(gè)過(guò)程。這種制動(dòng)方法效率僅為再生制動(dòng)的30-60%，制動(dòng)轉矩較小。由于將能量消耗于電機中會(huì )使電機過(guò)熱，所以制動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。而且直流制動(dòng)開(kāi)始頻率，制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)電壓的大小均為人工設定，不能根據再生電壓的高低自動(dòng)調節，因而直流制動(dòng)不能用于正常運行中產(chǎn)生的過(guò)電壓，只能用于停車(chē)時(shí)的制動(dòng)。
對于減速(從高速轉為低速，但不停車(chē))時(shí)因負載的GD2(飛輪轉矩)過(guò)大而產(chǎn)生的過(guò)電壓，可以采取適當延長(cháng)減速時(shí)間的方法來(lái)解決。其實(shí)這種方法也是利用再生制動(dòng)原理，延長(cháng)減速時(shí)間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動(dòng)能力得到合理利用而已。至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使電機處于再生狀態(tài)的負載，因其正常運行于制動(dòng)狀態(tài)，再生能量過(guò)高無(wú)法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動(dòng)或延長(cháng)減速時(shí)間的方法。
再生制動(dòng)與直流制動(dòng)相比，具有較高的制動(dòng)轉矩，而且制動(dòng)轉矩的大小可以跟據負載所需的制動(dòng)力矩(即再生能量的高低)由變頻器的制動(dòng)單元自動(dòng)控制。因此再生制動(dòng)最適用于在正常工作過(guò)程中為負載提供制動(dòng)轉矩。
關(guān)鍵詞：變頻器維修；伺服電機維修；伺服驅動(dòng)器維修
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